Geçen Perşembe kabul edilen düzenleme, üreticilere hedeflerine ulaşmada ek süre tanımakta ve 31 Aralık 2025 tarihinde uygulanacak olan cezaların önüne geçmektedir.
Brüksel’in otomotiv sektörünü krizden koruma arzusu bu kararla gerçekleşmiş oldu. Avrupa Parlamentosu, 8 Mayıs Perşembe günü yaptığı oylamada, otomobil üreticilerinin CO2 emisyonlarıyla ilgili kurallarda esneklik sağladı. Bu sayede, 2025 yılında düzenlenecek cezalarla karşılaşmaları engellendi. Bu esneklik mekanizması, Mart ayı başında Avrupa Komisyonu tarafından açıklanan otomobil destek planı kapsamında yer almakta olup, ekonomik ve çevresel hedefler arasında zor bir denge kurmaya çalışmaktadır.
Çevrecilerin eleştirilerine rağmen, bu düzenleme, 2025’ten 2027’ye kadar olan üç yıllık dönemde emisyonların hesaba katılmasını öngörüyor. Böylece, hedeflerine ulaşmakta geciken üreticilere zaman tanınmakta ve 2025 yılının sonu olan 31 Aralık’ta ceza alma riskleri azaltılmaktadır. Bu önlem, sanayiciler tarafından oldukça benimsenmiş olup, yeni araçların üretim ve satışını, hafif ticari araçlar ve binek araçlar dahil olmak üzere kapsıyor.
Üreticilerden Destek Bulan Bir Oylama
Strasbourg’da gerçekleştirilen genel kurulda kabul edilen yasa tasarısı, 458 oy lehine, 101 oy aleyhine ve 14 çekimserle geçti. Oylamada, sağ partiler (PPE), Sosyalist ve Demokrat grubu ile Yenilenebilir enerji ve liberallerden oluşan merkezci gruplar destek verdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, yapılan oylamayı memnuniyetle karşıladı ve “doğru yolda bir adım” olarak değerlendirdi.
Haziran 2024’te gerçekleşen Avrupa Parlamentosu seçimleri sonrası, aşırı sağın yükselişi ve Yeşiller partisinin oy kaybı nedeniyle, önceki dönemde alınmış olan iklim politikası adımları yeniden sorgulanmaya başlandı. Bu durum, ekonomik rekabet gücünü koruma gerekçesiyle, çevresel önlemlerin gevşetilmesine zemin hazırladı.
