Japon otomotiv üreticisi Nissan, Kasım 2024’te zaten planlanan 9.000 kişilik işten çıkarımın üstüne 10.000 ek işten çıkarımı duyurmaya hazırlanıyor. Sonuçlar beklentileri karşılamıyor.
Kanıt olarak, Japon otomotiv üreticisinin son mali yılında açıklayacağı rekor zararın yaklaşık 5 milyar avro olması bekleniyor; bununla birlikte geniş çaplı bir yeniden yapılanmanın da uygulamaya konulacağı bildiriliyor. Geri çekme ve iyileştirme önlemlerinin yaklaşık 60 milyar yen (yaklaşık 400 milyon avro) düzeyine yaklaşması öngörülüyor; üretim kapasitesindeki azalma, istihdam üzerinde bir ayarlama değişkeni olarak rol oynayacak. Toplamda 19.000 işten çıkarılacak ve bu, Renault’un yüzde 35 ortaklığı bulunan grubun istihdamının yaklaşık yüzde 15’ine tekabül ediyor.
Grup, performans eksikliğini Honda ile olan birleşmenin başarısızlığına bağlıyor; bu ortaklıktan satışları yükseltmesi bekleniyordu ve bugün ABD’nin otomobil üzerine koyduğu ek vergiler bu durumu daha da ağırlaştırıyor. Komşu Japon ortağı Honda ile yakınlaşma, dünya çapında üçüncü büyük otomobil üreticisi olmayı amaçlıyordu. Birlikteliğin, elektrikli araçlarda geri kalmışlığı kapatması ve yaşlanan modellerin gençleşmesini sağlaması planlanıyordu. Tüm bu umutlar boşa çıktı ve 5 milyar avroluk dev borcu telafi etmek artık mümkün görünmüyor.
ABD’nin Ticaret Politikalarının Etkisi
April ayı başından itibaren ABD yönetimi, ABD’ye ithal edilen otomobillere yüzde 25 ek vergi uyguluyor. Nissan, dünya çapındaki satışlarının üçte birinden fazlasını ABD pazarında gerçekleştiriyor. Toplam 945.000 araçlık satışın yaklaşık yüzde 45’i Japonya ile Meksika’dan ithal ediliyordu. Donald Trump’ın gümrük vergilerinin satışlar üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olacağını öngörmek zor değil. Analistler, büyük Japon otomotiv üreticileri arasında Nissan’ın muhtemelen en sert darbeyi alacak olanı olduğuna dikkat çekiyor.
Ayakta kalabilmek için grup üretim kapasitesini azaltmak zorunda kalacak; bunun istihdam üzerinde yaratacağı baskı ve Japonya’nın güneyinde yaklaşık bir milyar avroluk elektrikli pil fabrikası projesinin yakın zamanda rafa kaldırılması gerektiği düşünülüyor. Şu anda şirket, Çin’in dev pazarı içinde rekabetin güçlü olduğunu kabul ediyor ve yerli markalarla sert bir mücadeleye hazırlıklı olması gerektiğini görüyor. Bu arada bazı büyük gruplar, Trump’ın agresif ticaret politikalarını gerekçe göstererek personel azaltımına gidiyor; ancak Nissan için görünüm gerçekten morose. Tokyo Borsası’nda Nissan hisseleri son on iki ayda yüzde 40 oranında değer kaybetti ve kanama sürüyor.
