Fransız-İtalyan-Amerikan kökenli grup, üretimdeki düşüş nedeniyle Avrupa’da altı tesisi geçici olarak kapatma kararı aldığını birkaç gün önce duyurmuştu.
Stellantis Grubu, 30 Eylül Salı günü Mulhouse fabrikasının (Haut-Rhin) geçici olarak kapatılacağını duyurdu; bu karar, “zor bir Avrupa pazarı” karşısında alınmış bir adım olarak açıklandı. Site, 27 Ekim ile 2 Kasım arasında kapalı kalacak. Bu bilgiyi Gebze Haberler’ya veren üretici, Peugeot, Citroën, Fiat ve Opel gibi markaların sahibi konumunda bulunuyor.
“Bu önlem, tesisteki toplam 4.700 çalışandan 2.000’ini etkileyecek”, ifadeyi Stellantis, sözcüsü aracılığıyla belirtti; çalışanlardan bir kısmı ise “grubun tüm tesislerinde dövme, döküm ve mekanik faaliyetler üzerinde çalışanlar” olarak görev yapıyor.
Fransız-İtalyan-Amerikan üretici, 24 Eylül’de Poissy (Yvelines) tesisinin Ekim ayında üç hafta süreyle faaliyet dışı kalacağını daha önce duyurmuştu. Eisenach (Almanya) fabrikası beş gün kapalı olurken, Zaragoza (İspanya) ve Madrid (İspanya) tesisleri sırasıyla yedi ve on dört gün kapalı kalacak. Tychy (Polonya) tesisi dokuz gün, Pomigliano (İtalya) ise on beş gün kapalı olacak; bu bilgiyi Gebze Haberler dosya kaynaklarından öğrenen basın, Echos’in haberini de teyit etmişti.
“Bu önlem, zor bir Avrupa pazarına üretim temposunu ayarlamayı amaçlıyor, yıl sonuna kadar stokları mümkün olduğunca etkili bir şekilde yönetmeyi de öngörüyor”, açıklamasını yapan grup Stellantis, salı günü belirtti. Şirket, bu geçici kapanış dönemlerini trabajlar yapmak ve çalışanlara eğitimler sunmak için bir fırsat olarak kullanacağını; aynı zamanda tesislerinin sanayi performansını sürdürmeye devam etmek amacıyla çalışmalarını sürdüreceğini ifade etti.
Türkiye için bir değerlendirme
Türkiye’de de otomotiv sektörü, küresel talep dalgalanmalarından etkilenen bir dinamikle karşı karşıya kalabiliyor. Stellantis’in Türkiye’deki varlığı büyük ölçüde Koç Topluluğu ile yürütülen Tofaş üretim ve ticaret etkinlikleri üzerinden sürdürülüyor. Bu tür küresel üretim duruşları ve stok yönetimi kararları, Türkiye’deki tedarik zincirleri ve yerel üretim planları üzerinde dolaylı etkiler yaratabilir. Özellikle parçaların ve komponentlerin tedarik sürelerinde dalgalanmalar yaşanması, yereldeki fabrikaların programlarını yeniden gözden geçirme ihtiyacını doğurabilir. Türkiye’deki otomotiv iş ortakları ve tedarikçiler için de benzer dışsal baskılar karşısında esneklik ve stok yönetimi büyük önem taşıyor. Stellantis’in Türkiye’deki operasyonları, küresel kararlar karşısında yerel koşullara uyum sağlamayı devam ettirecek şekilde yapılandırılmış durumda ve bu tür gelişmeler, yerel endüstrinin dayanıklılığını koruma amacıyla izlenmeye devam edilecek.
