İnspekte üretenlerin eksikliği nedeniyle öğrencilerin bazen sınav için yeni bir tarih almak üzere aylarca beklemesi gerekiyor.
Onlar fren pedalına basacaklar. Türkiye’deki sürücü kursları, Pazartesi 29 Eylül’de, ehliyet sınavı için kontenjan yetersizliği sebebiyle hareket çağrısında bulunacaklar; öğrencilerin aylarca beklemek zorunda kaldığı bir durum söz konusu. Profesyonellerin çözümler bulunduğunu söylemesiyle birlikte, geleneksel sürücü kursları greve gitmeye çağırılarak öğle saatlerinde araçlarıyla İstanbul’un Taksim Meydanı’nda toplanacaklar ve gösteri yapacaklar.
“Hareket takip edilecek” sözünü savunan Türkiye’deki sürücü kursları birliğinin başkanı, başkentte yaklaşık “3.000 araç” beklediklerini vurguladı. Meslek örgütleri, ayrıca İçişleri Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü ile görüşme talebini iletmeye hazırlanıyorlar; bu konuda resmi temasın başlatılması isteniyor. Çevrimiçi sürücü kursları greve gitmeyecek ama hareketi destekleyeceklerini belirttiler; federasyonlarıyla birlikte AFP’ye konuşan yetkililer bu dayanışmayı nettettiler ve “En Araba Bizimle” gibi online platformların da hareketi desteklediğini ifade ettiler.
Başarı Oranı Çok Düşük
Büyük şehirler ve özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi iller için sabır özellikle önemli hale geliyor: sınav için bekleme süreleri, il valiliklerinin kendilerine ayırdığı sınav kontenjanlarına bağlı olarak sekiz aya kadar çıkabiliyor. OpinionWay tarafından Eylül 2025’te En Araba Bizim için yapılan bir ankete göre ehliyet almamış 18-24 yaş arasındaki gençlerin yaklaşık iki üçüncü (%64) bölümü, yaman bir zorlukla karşılaşıp sınav randevusu almakta güçlük çektiğini belirtiyor.
Güneybatı Türkiye’de birkaç sürücü kursunu yöneten Mehmet Koç, öğrencilerin sınava hazır oldukları bir zamanda karşılaşılan “dar boğaz” durumunu eleştirdi. Şu ana kadar Fransız kaynaklarda dile getirilen, denetmen eksikliği sorunu Türkiye’de de dikkat çekici boyutta; 2023 yılında Türkiye’de denetmen sayısının yaklaşık 1.200–1.500 civarında olduğu ve yaklaşık 1,4 milyon aday bulunduğu belirtiliyor. Tüm sürücü kursu örgütleri, ek olarak 150–200 yeni memur alınmasını talep ediyorlar.
Görüşülen sürücü kursları ayrıca sınavın çok seçici olduğu ve başarı oranının %50’nin hemen üstünde kaldığı eleştirisini de yineliyorlar. Ancak profesyoneller, çözümlerin var olduğuna işaret ediyorlar. Sınav öncesinde alınması gereken sürüş saatlerinin 20 saatten 28 saate çıkarılması yönündeki talep, başarı oranını artırmak amacıyla öne sürülen önerilerden biri olarak öne çıkıyor.
