İngiliz pilot, önceki sıralamada yer alarak rakiplerini kontrol altında tutmayı başardı. Fransa’dan Isack Hadjar ve Esteban Ocon ise puanlar alan isimler arasında yer alırken, Pierre Gasly ise yarış dışı kaldı.
Monako Prensliği’nin tarihinde 2008’den beri ilk kez bir McLaren pilotu zafer elde etti. 25 Mayıs Pazar günü düzenlenen Monaco Grand Prix’sinde, Lando Norris pole pozisyondan start alarak zirvede yer aldı. İngiliz pilot, yarış sonunda Charles Leclerc’in (Ferrari) hemen arkasında finiş gördü. Şampiyona lideri konumundaki Oscar Piastri ise üçüncü olarak podyuma çıktı. Piyas, son turlardaki ikinci ve zorunlu pit stopunu maksimum seviyede geciktirerek önemli bir avantaj yakalayan Max Verstappen’e (Red Bull) karşılık verdi. Verstappen, yarışın son turunda, neredeyse en son hale gelen ikinci pit stopuyla, avantajını korumayı başardı.
Fransız pilotlar arasında ise Isack Hadjar (Racing Bulls) altıncı sırada tamamladı, onu Esteban Ocon (Haas) takip etti. Pierre Gasly (Alpine), Yuki Tsunoda ile yaşanan temas sonrasında yarış dışı kalırken, Fernando Alonso (Aston Martin) de aynı şekilde yarış dışı kalmayı tercih etti.
Norris’in Kontrolü
Avustralya’daki sezon açılışından sonra, bu sezonki ikinci zaferini kazanmak için Norris’in sabrı ve dikkatli stratejisi devreye girdi. Çünkü Norris, pit stoplar arasındaki farkı en iyi kullandığını biliyordu. Piastri, Leclerc ve Verstappen gibi güçlü rakiplerle mücadele ederken, Lewis Hamilton (5.’likte) oldukça gerilerde kalmıştı. Norris, 50. turda ikinci pit stopunu yaptıktan sonra, liderliği Hollandalı Verstappen’e devretti ancak, onun bu pozisyonda kalmasına izin vermedi ve yarışın sonlarına doğru, özellikle 77. turda yaptığı ikinci ve son pit stopla (toplamda 78 tur) öne geçti ve zaferi garantiledi.
Leclerc ise Norris’in hemen arkasında, podyumu hedeflemişti. Norris, Max Verstappen’in hızını kontrol altına aldı ve Red Bull’un Belçikalı pilotu, 77. turda ikinci pit stopunu yaptıktan sonra liderliği kaybetti. Bu da, McLaren’in sezonun ilk sekiz yarışında dördü Norris, dördü Piastri olmak üzere altı galibiyet elde ettiğini gösterdi. Böylelikle, ekip genel olarak avantajını sürdürmüş oldu.
Diğer yanda, yaklaşık bir tur geride olan yarışta, günün yükselen performansı Racing Bulls ekibinden geldi. Fransız pilot Isack Hadjar, altıncı sırayı alırken, Liam Lawson ise sekizinci olarak takımına puan kazandırdı. Red Bull’un küçük kardeş takımı, kolektif çalışma sayesinde önemli bir başarı sağladı. Néo-Zélandalı pilot Lawson, Hadjar’ın ilk altı içerisinde kalmasına katkıda bulundu ve böylece takımın toplamda gösterdiği üstün performans devam etti.
